A sofőr periszkóppal nézte, mi történik az emeleten. Fent állni nem lehetett, a kalauz előtt pedig kis lámpák mutatták, melyik ülés foglalt. Ez az Ikarus valóban menetrend szerint járt Pécsen.
Elég ránézni az orrára, és az ember keresi, hol ér véget a megszokott busz. Aztán fölötte kezdődik még egy utastér, hatalmas ablakokkal. A pécsi emeletes történetében éppen az a jó, hogy a furcsa külső mögött egészen hétköznapi gond állt: hogyan férjen fel több ember úgy, hogy a jármű ne foglaljon több helyet az utcán?
Két Ikarusból készült egyetlen emeletes
1968-ban két Ikarus 556-os felhasználásával épült meg a MÁVAUT kísérleti emeletes busza. A megszokott hosszúságú karosszéria fölé újabb utastér került. Az ötletnek volt értelme: a nagyobb befogadóképességhez így nem kellett hosszabb jármű.
A magasságnak viszont ára volt. Az emeletes nem minden útvonalra fért be; a felsővezetékek és az út menti akadályok miatt jóval körültekintőbben kellett megválasztani, hol közlekedhet. Végül Pécsen kapott tartós feladatot.
A felső szinten a kalauz is számon tartotta az ülőhelyeket
1969. augusztus 20-án állt forgalomba a városban. Alul 36 ülő és 20 álló utasnak jutott hely, az emeleten pedig 28-an ülhettek. Odafent nem lehetett állva utazni.
A közlekedést két lépcső segítette: hátul lehetett felmenni, elöl lejönni. A felső ülések foglaltságát lámpás jelzőtábla mutatta a kalauznak, a vezető pedig periszkóppal ellenőrizhette az emeleti utasteret. Ma kamerát várnánk ilyen helyzetben; ezen a buszon más megoldást találtak rá.
Aki feljutott az emeletre, egészen más magasságból látta az utcát. Innen érthető, miért maradt meg ennyire a pécsiek emlékezetében ez az egyetlen, különös kocsi.
A busz eltűnt a menetrendből, de megmaradt
1976 júniusáig szállított utasokat Pécsen. A kísérletből nem lett hétköznapi magyar buszcsalád: a városi utcákon végül más megoldások terjedtek el.
Maga az emeletes azonban túlélte a szolgálati éveit. A Volán 2020-ban visszavásárolta, majd Zalaegerszegen restaurálták. A munkát nagyrészt a vállalat saját szakemberei végezték. A megőrzéshez rengeteg javítás kellett: nem egyszerűen lemostak és átfestettek egy régi kocsit.
A nyitóképen már a felújított jármű látható egy 2024-es busztalálkozón. Az emeletes tehát ma már nem csupán régi képeslapokon létezik. Megmaradt belőle annyi, hogy élőben is el lehessen csodálkozni rajta: ilyen is járt egyszer a magyar utcákon.
Te utaztál rajta Pécsen, vagy most látod először?
Fotó: Vasas S. Zsombor / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. A felvételt nem módosítottuk.
